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标题: [正直的学校话题作文，秦始皇相关= =]追寻无终点 [打印本页]

作者: 斑比 时间: 星海历07年10月7日 21:28 标题: [正直的学校话题作文，秦始皇相关= =]追寻无终点

Author's Note：本来是没啥可说的限时八股，但因为写了秦始皇，同学硬要说能从中看到莱因哈特的影子= =
恩那么也可以算和星海有那么~~一丁点关系了|||所以，所以……（众：你到底要说什么呢= =？）呃，请大家批评指正，鞠躬~~

追寻无终点

他出生在烽火连天、弱肉强食的年代。父亲是乱世中弱国的一位庶出皇子，以客居他国的人质身份屈辱地交换国家片刻的安宁。微妙的身份，给予了他梦想的权利，却又在梦想与他之间布下无数荆棘。
少年时代，粗陋的布衣掩盖了高贵的血统，他望着天空中鸿鹄远去的背影，蠢动的野心就像被缚住的骐骥。他厌恶了无尽的卑躬屈膝，他要去追寻属于自己的华盖锦衣。周围是一片奚落和哂笑，只有一位年轻的商人，看着他望向远方的痴迷神情，微笑着说：“奇货终究可居。”
故国传来噩耗，先皇猝然辞世。然而他却难以抑止内心的兴奋——传位的诏书上赫然写着父亲的名字。他以太子之尊被恭迎回国，百般珍馐，遍身罗绮。然而他在乎的，仅仅是那离他又近了一步的王座。东宫会是追寻的最佳起点吗？他笑了，七分自信，三分憧憬。
当沉重的权杖终于落入他的手中，他以指尖体会它粗糙的质感，回想起年少时在异国见过的玉质王杖，它的华丽精美让自己手上的器物像个丑陋的玩笑。这难道就是追寻的终点？他厌恶地皱起眉头，新的追寻从此开始。
当那个曾骄横地羞辱父亲和自己的国家，在他麾下千军万马的横扫之下与曾经的东方五强同归于尽，他在一片“始皇万岁”的欢呼中问自己：这里，是不是终点呢？
他锐利的目光扫过地图，北方标注“匈奴”的无垠大漠和西南标注“百越”的浩瀚山河让他感到不悦，同时又让他兴奋。追寻还没有结束，金戈铁马气吞山河地扫过边境，帝国的版图如燎原星火般延伸。
战马扬起的尘土终于落定，他在长城上俯瞰足下的疆土，眼中浮起的，是满足，也是茫然。
终于到达终点了吗？东南两侧的茫茫大海，北方巍峨的长城，西方不可逾越的高原，他的目光，再不能到达更远了。
那么，这里便是终点了罢。
他有些颓然地跌回王座，蓬勃躁动的心第一次倦怠下来。一发不可收拾。
他第一次知道人生除了寻找以外，还有那么多非建设性的享乐。他开始尝试用它们来填补因不能再寻找而产生的空虚感。阿房宫的舞殿冷袖，骊山墓的巍巍黄土，挡住了他的视线，他的目光渐渐地不再悠远；玉盘珍馐的无边饕餮，三千粉黛的眼波流转，他的肉体与精神一起，以前所未有的速度飞快地衰老。而在他日益腐朽的身躯之下，王座的根基已悄然动摇。
终于有一天，在他庞大王国的一隅，两个不知名的戍边小卒揭竿而起，“伐无道，诛暴秦”的口号，取代了人民对统一王朝的忠诚和信任。
他成为“始皇帝”之后的第十四年，他耗尽前半生去追寻，去实现的梦想，终于在一片风雨飘摇中，被残酷地粉碎。他勒令子嗣称“二世”、“三世”乃至“千万世”的敕谕，最终没有成为现实。
追寻无终点，因为当我们“到达”那个自以为是的“终点”，我们所面对的，往往就是毁灭。

——END——

后记

在星海发这样的文还真是有班门弄斧的感觉，捂脸~~
恩……因为写作需要，文章涉及的一些事件，与真实的历史有些许出入|||
本着严谨的学术精神，在这里要对文中几处细节作一下说明（= =）：
1.吕不韦居为“奇货”的并不是赢政，而是赢政的父亲异人
2.当时的秦国经过商鞅改革，其实实力已经大大增强。在文中将其描绘为“弱国”，实在是艺术需要= =但异人在赵国为质确有其事，并且异人父子在赵国的确没有受到礼遇。不过理由并不是因为秦国弱小不受重视，而恰恰是因为秦国自恃国力强盛，多次攻打赵国，致使秦赵两国交恶。
3.关于“东宫”这个说法，我不确定在战国时期是否已经开始使用，不过……反正要表达的是这个意思，大家就将就一下吧= =

以上就是我不厚道的更正说明|||可能还有其他不尽完备的地方，也请大家多包涵了，啊哈哈

作者: 彼岸花 时间: 星海历07年10月7日 21:34

这个，我觉得秦始皇与小莱，好象没有太大的共通之处啊……
印象中完全是两类，除了全是皇帝外。。。

作者: 斑比 时间: 星海历07年10月7日 21:52

啊，并不是真的说“秦始皇和小莱很像”，擦汗|||
其实我同学的意思是，我作文里的秦始皇和小莱一样，都有强烈的扩张欲，并且没有战事的时候会感到很空虚甚至无所适从……恩，有“天生的战士”的那种感觉~
其他方面，比如暴政啦什么的，当然和小莱不像啦~~

没有说清楚是我的不对，gomen ne

作者: 杨善 时间: 星海历07年10月7日 21:55

小莱怎么和始皇帝比？嗯嗯，不是一个级别的嘛，虽然小莱很能打了……

车同轨，书同文，其实后人还在享用着始皇帝的余荫呀……

作者: 彼岸花 时间: 星海历07年10月7日 22:54

嗯，我也觉得始皇同学是一个很有想象力的人
而某莱的想象力仅局限在战场，而且还不是最有想象力的那一只。。。

作者: Azucena 时间: 星海历07年10月7日 23:00

没看出来他们的共同点,有些牵强啊

作者: 莉吉亚 时间: 星海历07年10月7日 23:22

我觉得并不只是在“暴政”这点上的两人不像，（先不说到底始皇帝是不是都是暴政），感觉两个人在思想境界方面差距有点大。

作者: 杨善 时间: 星海历07年10月8日 09:06

小莱大概唯一比始皇帝强的是身后没有留下类似赵高之流的，而且继承人也没有疑问……

作者: 杨善 时间: 星海历07年10月8日 09:08

来自百度的搜索：驰道（为什么要车同轨）

驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。

公元前221年，秦始皇统一六国, 秦始皇统一全国后第二年(222)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。

著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。从《汉书·贾山传》中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说，这是中国历史上最早的正式的“国道”。
驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。秦汉时期最为流行，规定的宽度是五十步，两旁种有树。
  近来在河南南阳的山区里惊奇地发现有古代的“轨（铁）路”。经碳14测定，系2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，只是不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。

  现在铁路不是铁铸造的，而是轧制的钢轨。秦始皇的“轨（铁)路”当然也不是铁铸造的，而用木材铺设。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样来。

  路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上。专家认为枕木的材质比较软，不仅是为了减少工程量，也不仅仅为了广泛地开辟木材来源，而是有意识地选择的。比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。

  现在凡是在铁路的枕木上走过的人都明白：两根枕木距离和人们的步子很不合适。一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯。但是经过测量却惊奇地发现，秦始皇的“轨路”，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍。马匹一旦拉车到了轨道上，就不由自主地发生“自激振荡”，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。那么最后又是怎么停下来的呢？专家们的意见是：一定还有专门的车站，在车站枕木之间有木材填充平整。马在这儿喂得饱饱的，休息得好好的。一旦需要，套上车就能飞驰，马不停蹄。到了下一车站，由于枕木之间已经填充平整，因此马儿就可以逐渐减慢速度并停下来。换上另一匹吃饱休息好的马，继续飞驰前进。这样就可以达到很快的速度。由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是一种最最节省地使用马力的方法，或者说是一种效率极高的方法。公认的速度至少应该一天一夜六百公里，有的人认为七百公里。这是比八百里加急还高一倍多的速度。无怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理庞大的帝国。并且经常动辄几十万人的大规模行动。

  有不少专家认为，该“轨路”是秦始皇灭楚国时修建的，目的是进行后勤补给。秦灭楚国，动用了六十万军队，后勤补给需求量一定很大，于是修建了这条铁路。

  但是也有不少专家认为，说秦始皇灭楚国时使用过这条铁路固然不难想象，但这决不是个别的工程。不然的话“秦国”的驰道就不可理解，而且从技术上来看也已经非常成熟，不是临时需要才想出来的。
以前一般认为秦始皇修建的驰道是“马(公)路”，现在看来应该是“轨（铁）路”，由于马匹在上面飞驰，故称之为“驰道”。历史记载秦始皇在统一中国后在全国建设驰道，依此看，他竟然在2200年以前就已经在全国修建了一个“轨路网”。

  对于秦始皇的书同文，统一货币，统一度量衡，人们都很可以理解，但是对于车同轨却各说不一。郭沫若认为是统一社会制度和风俗习惯，显然是牵强附会的。但是，另一些人解释为车轮子的距离必须相同，这虽然符合字义，却也难以解释。现代的公路上，各种不同类型的汽车轮子间距各不相同，也未见有什么不妥。为什么秦朝的“公路”上必须使用相同的车轮间距呢？而且秦始皇自己的车子用六匹马来拉，这和普通的一匹或两匹马拉的车子车轮间距显然不会相同。现在发现秦始皇的“轨路”，一切都迎刃而解了。但是按照这种说法，修建“轨路”的当不仅仅是秦始皇了。即使其他六国并不是个个都修了“轨路”的，那至少修“轨路”的还应该有一个或一些国家。就好像现在各国的铁路轨道间距未必一样。那个时代各国的“V路”，轨道间距也不可能一样。这也是国防上的需要。

  就是我国在解放前，云南省和山西省修建的铁路轨距还不一样呢！各路军阀根据自己的需要定下铁路的宽度，使得其他地方的火车没法开到自己的地盘上来。解放后，国家高度统一，这一切不合理的现象也就随之消灭了。全国统一使用国际上通用的标准铁路轨距，1435mm。

  那么秦始皇统一中国后的车同轨也就是统一“轨路”轨道之间的距离了。而且战国时期其他国家修建的规模都比较小，到了秦始皇统一中国后，就在全国大规模地修建起来了，以致成了一个茂密的“轨路网”。

  当时我国广袤的土地上植被茂密，到处都是森林，也有良好的木材，这就为修建“轨路”提供了物质条件。如有损坏，随时随地可以取得木材修复，这是秦朝“轨路网“物质条件。

  秦朝时的车子，其轮子非常奇特，以前一直没有理会也没有想到这中间会有什么奥秘。现在对照秦朝的“轨路”，一切都明白了，原来车轮的这种特性，使得它既可以在普通的马路上跑，也可以随时进入“轨路”飞驰。这是现在的铁路也没有的特点。（以下说法，并不正确。有些特殊车辆可在公路及铁路行驶）我们不能使得汽车上铁路线，也不能使得火车从铁轨上下来到公路上去行驶。
据汉书贾山传曰：“秦为驰道於天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”在古代一般来说道路没有必要这样宽，因此有人猜测该是马路和复线“轨路”并列而行。车子如有需要，可以随时上铁路，也可以随时由铁路上公路。在南阳山区发现的“轨路”，是单独复线，没有马路相伴。

  在秦朝，我国的工业已经非常发达而且科学，实现了标准化、系列化和通用化。秦国的工匠，每年制造1600万个一模一样的箭头。制造的弩，原理和现代的步枪完全相同，甚至零件的模样也和步枪完全相像。而且其生产同样是实现标准化、系列化和通用化的。拿起任何一个零部件就可以安装。这在现代一般认为是福特汽车公司发明的，不过一百年的历史。可是在秦朝早就已经实现了大批量的标准化生产。七十年代，西方曾有人指责我国盗窃他们的专利，而实际上也是秦朝留下的文物。

  可是当时还没有四大发明，造纸、印刷、火药、指南针都是后来发明的。虽然已经开始炼铸铁也能够炼钢了，但青铜武器却还是占据统治地位。煤炭的使用也是到了东汉以后才推广起来。不然这些作为资本主义制度的物质基础，如果当时就有将在中国造成什么呢？也许历史就是要求中国化两千年的功夫为资本主义发展铺平道路，创造出所需的物质基础来，而自己却大大地落后了。这大概就是人们通常说的后来者居上吧！

  问题是秦国的铁路网在中国后来为什么没有流传下来呢？

  专家们认为，秦朝末年的连年战争，造成了很大的破坏，汉朝皇帝没有能力为自己的御车配备颜色相同的马，许多将相只能坐牛车。由于严重缺少马匹，铁路被废弛了。而没有车子在上面跑的铁路，反而阻碍了交通，所以秦始皇的“轨路”，有的在战争中被毁，其余的绝大部分也在战后被拆，成了普通的公路。汉朝的经济到了很久以后才复苏，又长期实行无为而治，所以也一直没有劳师动众重修“轨路”。加上秦朝的驰道也太宽了，因此在后来经济复苏中，许多道路被开垦为耕地，变窄了，甚至完全不复存在了。还有，秦朝的“轨路”显然是用于长途运输的，而汉朝长期分封诸侯，各地群众也没有长途运输的必要，运输线变短，也因此失去了修建铁路的必要性。原来人烟稀少的长途运输必经地，也已经失去了重要性。大概只有这些地方才能够得以免除被人为拆除和开垦并遗留下来。但也正因为人烟稀少而不受人们注意。秦始皇的“轨路”也就这样逐渐失传了，以至于人们再也不记得曾经会有如此的辉煌。

不过话也说回来，到目前为止除了南阳山区以外，在别的地方还没有找到秦朝“轨路”的遗迹，说秦朝有过非常发达的“轨路网”也就只能是个推测，尽管是个非常符合逻辑的推测。一般来说在人口稠密地区已经不大可能还有秦朝“轨路”的遗存了。但愿在人烟稀少的长途交通必经处，还能够找到遗迹。只要再找到一个“轨路”遗迹，并且发现那儿的轨道间距和枕木间距和南阳的相同，那么秦朝修建过“轨路”网就应该成为定论了。如果秦朝的“轨路”网被证实，那么这是比长城还要伟大的工程，这是人们的共识。

作者: 斑比 时间: 星海历07年10月8日 20:04

………………[仰望楼上，我的天，我这一年多文科都白读了TAT。。。]
中将大人的资料好详尽！我都可以搬下去当复习资料了

恩，听大家这么一说……我也觉得把小莱拿来和始皇帝比的确很是不妥[严肃貌]失当的地方还请大家原谅~~
其实大家也要理解我们的说（小声），毕竟高三生活太无聊，偶尔碰上一篇稍微和银英能扯上点关系的文，就会充分发挥少年人浪漫主义的主观能动性（……= =||），在始皇帝身上看到小莱，实在是生活空虚的精神幻象

谢谢大家的指正，恩……其实“小莱”不过是一个幌子，那个，以后大家只把这文当成单纯写始皇帝的作文看待就好了。。。。

P.S.莉吉亚大人，对于您“两个人在思想境界方面差距有点大”的说法，我不是非常明白……能麻烦您为我解释一下这个说法吗~？thanx><

作者: 莉吉亚 时间: 星海历07年10月8日 20:42

嗯，嗯，那个，我也只是有个大概方向吧。
一：两人发动战争的原因，我认为差距有点大。想想始皇帝那个时代的特征，他的战争有很大的一部分原因带有被迫的意味。当然，他统一天下的野心也是主观动机，但是在客观上毕竟是符合历史发展的。小莱嘛，也许是我个人口味的问题，怎么从一开始就觉得他战斗的理由很滑稽。开始时，是为了姐姐，好象还可以理解，越到后期，反而似乎只是为了一种嗜血的快感？虽然我个人属于帝国那派，不过，我可不认为帝制会比民主制度更好。

二：两个人统一天下后做的事，差距就更大些。不过这也可能只是田中这个家伙的原因，在这方面写得有点苍白单薄，实在无法让我对小莱有深刻印象。

作者: 杨善 时间: 星海历07年10月8日 21:24

QUOTE:

原帖由斑比于星海历07年10月08日 20:04 发表

………………[仰望楼上，我的天，我这一年多文科都白读了TAT。。。]
中将大人的资料好详尽！我都可以搬下去当复习资料了

恩，听大家这么一说……我也觉得把小莱拿来和始皇帝比的确很是不妥[严肃貌]失 ...

那是百度的功劳而已，我不过动动鼠标……某家正对着三秦大地流口水并严重嫉妒某龙某希某元帅（反正在三秦的星海众统统被我嫉妒了）………………

始皇帝俺始终有敬意，小莱嘛……咳咳，大家也知我态度啦……他们除了都是皇帝以外，好象没有什么共通点了……不过历史上皇帝委实也多了点呀……

作者: Ellen 时间: 星海历07年10月13日 16:28

这个……有感觉的人上来说一说……

个人来说，莱和始皇让我感觉共通的，是孤独，身为王者的孤独。文中表现出始皇一点点地追寻到终点后的失落，继而沉溺于统一与奢华，让我联想到莱一个人踏上征途，获得胜利却没有人可以与之真正分享的孤寂，只有通过战争来完成人生的意义。

并不是说两人在功绩或历史地位上有相同

作者: 杨善 时间: 星海历07年10月13日 16:35

嘎嘎，皇帝都是孤独滴…………

作者: Ellen 时间: 星海历07年10月13日 16:55

说起来，这篇文章在我们班（我和某斑在不同的文科班）读的时候，是我读的，当时有种想哭的感觉，想到始皇的孤独，莱的孤独，继而造成的诸多的悲剧：小吉的死、罗严塔尔的死、大米的哀痛……

（某只坚定地把小吉、小罗的死归罪与莱的^)

作者: kenshin 时间: 星海历07年10月14日 13:59

没有始皇“一统天下”，还不知道要四分五裂到什么时候

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